beat·365(中国) - 官方网站-最新App Store下载

　　根據交通運輸部微信公眾號消息，2021年9月1日上午，交通運輸部會同中央網信辦、工業和信息化部、公安部、國家市場監管總局等交通運輸新業態協同監管部際聯席會議成員單位，對T3出行三門齊開、美團出行、曹操出行、高德、滴滴出行、首汽約車、嘀嗒出行、享道出行、如祺出行、陽光出行、萬順叫車等11家網約車平台公司進行聯合約談。

　　約談指出，近期，部分平台公司通過多種營銷手段，惡性競爭，並招募或誘導未取得許可的駕駛員和車輛“帶車加盟”，開展非法營運，擾亂公平競爭市場秩序，影響行業安全穩定，損害司乘人員合法權益。

　　交通運輸部消息，全國網約車監管信息交互平台統計結果顯示，截至2021年6月30日，全國共有236家網約車平台公司取得網約車平台經營許可，較2020年的214家增加了10.3%；全國網約車監管信息交互平台6月份共收到訂單信息70146.0萬單；其中，訂單量超過30萬單的網約車平台有13家。

　　2014年至今，7年的時間裡，網約車大戰依然未停歇，但是想要在這個賽道中活下去，雄厚的資本不可或缺。網約車龍頭滴滴，從2012年成立至今累計融資接近250億美元。曹操出行背靠吉利，東風、一汽、長安等車企支撐著T3出行，高德打車背靠阿裡，美團打車背靠著美團……

　　在網約車這片紅海，呈現一超多強的狀態。自滴滴被查後，網約車行業又迎來了新一輪的瘋狂競爭。新版“美團打車”App重新登陸各大應用商店，T3出行、曹操出行等在也趁機加大補貼和廣告投放力度，意圖更多搶佔市場。但是網約車平台的激烈的競爭中，不乏利用資本惡性競爭、虛假宣傳誘導駕駛員加入、虛假派發優惠券、低價宣傳高價收費等情況。

　　網約車平台為了搶奪司機，不僅打出前三單免傭的宣傳，甚至放鬆審查、為無證司機派單。網約車平台為了搶奪乘客，滿天飛的優惠三門齊開BEAT365、拉新活動讓人目不暇接三門齊開，甚至喊出零元出行的口號。

　　營銷大戰中，有些人可能確實薅了一波羊毛BEAT365，但是還有很多乘客、司機不僅沒有享受到優惠，甚至成為這場營銷大戰的受害者。

　　打開黑貓投訴，以“高德打車虛假宣傳”為關鍵詞進行搜索，有38條投訴。其中不僅有乘客的投訴三門齊開，還有網約車司機的投訴。

　　投訴者在黑貓平台寫道：“打車時直接選擇了高德推薦的優惠一口價23.6，結果付費時費用為42.7，相差快一倍，投訴高德打車虛假宣傳優惠費用，實際多收費，要求退款道歉改善服務。”

　　“我打車時直接選擇了高德推薦的優惠一口價20-21，結果付費時費用為35，相差快一倍，投訴高德打車虛假宣傳優惠費用，實際多收費，要求退款道歉改善服務。”

　　消費者投訴時留言寫道：“7月12號點的一單高德打車，準備是使用打車金抵扣BEAT365，下單的時候顯示零元，但是到站後，又顯示支付24元，發現打車金根本沒扣，直接扣的我錢，虛假宣傳，欺騙消費者要求賠償三門齊開。”

　　某網約車司機在投訴時寫道“高德和及時用車大張旗鼓宣傳免傭活動，新手每天前三單免傭，實際接單後不免傭，及時用車司機端沒任何解釋或標注，此活動僅限于高德平台訂單其他平台無效，故意蒙混司機，以活動騙司機，以其他平台為由派單完成後不給免傭，無良平台坑騙司機”

　　除了虛假免傭，還給沒有資質的私家車違規派單。投訴者表示：高德地圖先以首單獎勵誘導私家車跑網約車，再以沒有資質的情況下給私家車派單，不去接或者遲到就罰款，365接單寶嚴重違規操作，坑司機，以罰款為目的，就是個騙子平台。

　　8月26日，江南都市報調查發現，聲稱經過嚴格審核認證的 T3 出行審核鬆懈，工作人員竟聲稱提完車就可以跑單，還允許邊接單邊考證。

　　五部門聯合約談11家網約車平台公司，明確要求，各平台公司要檢視自身存在的問題，立即整改不合規行為，共同維護公平競爭的市場秩序，共同營造網約車行業規範健康發展的良好環境。

　　一是堅守依法合規經營底線，二是維護公平競爭市場秩序，三是保障司乘人員合法權益，四是落實安全穩定主體責任，五是保障用戶信息和數據安全。

　　一是堅守依法合規經營底線。各平台公司要嚴格落實平台、車輛和駕駛員“三項許可”，做到“平台持證經營，車輛持證載客，司機持證上崗”。要立即停止招募不合規車輛和駕駛員，在駕駛員新注冊時，對于無法提供許可證件的不予注冊三門齊開。要加快清退平台既有的不合規車輛和駕駛員，要求符合條件的駕駛員和車輛盡快申請辦理網約車相應許可。

　　二是維護公平競爭市場秩序。各平台公司要強化公平競爭意識，尊重市場規則，進一步規範經營行為，不得利用資本惡性競爭、無序擴張，不得排除和限制競爭，不得擾亂正常市場秩序，特別是不能以虛假宣傳誘導駕駛員加入，更不能把經營風險轉嫁給駕駛員。要聚焦提升服務質量和安全運營水平，依靠為社會公眾提供安全BEAT365、優質的出行服務來贏得市場。

　　三是保障司乘人員合法權益。各平台公司要在促進科技進步、繁榮市場經濟、便利人民生活、增加社會就業中發揮積極作用。要科學制定平台派單規則，保障駕駛員獲得合理勞動報酬和休息時間；要規範定價行為，降低抽成比例，主動向社會公布計價規則三門齊開、抽成比例等，切實保障司乘人員合法權益。

　　四是落實安全穩定主體責任。各平台公司要切實履行企業主體責任，對可能引發不穩定風險的經營行為要全面排查和整改。要暢通駕駛員表達訴求渠道，避免矛盾激化和事態蔓延。要進一步加強安全工作，強化駕駛員背景核查和安全教育，切實保障乘客出行安全。

　　五是保障用戶信息和數據安全。各平台公司要嚴格落實用戶信息和數據安全相關法律法規要求，認真履行個人信息保護責任，未征得用戶同意，不得向第三方提供用戶個人信息。各平台公司在用戶數據收集、傳輸、存儲、處理等環節，要依法建立相關數據安全管理制度，採取必要的安全技術和管理措施。

　　約談強調BEAT365，各平台公司要排查自身問題，立即整改。要加快推進合規化，制定切實可行的網約車合規化工作方案，明確時間表、目標和工作舉措，特別是要提出到今年年底前，車輛、駕駛員合規化工作的具體目標。